Отдых экстремалов.

Горный велосипед

27.01.2012 15:14

Горный велосипед - система передач,амортизация,схожесть с кроссовым мотоциклом.Всё это делает велосипед более выгодным на фоне остальных моделей. Безусловно главной особенностью горного велосипеда является система амортизации.В основном это передняя вилка с амортизатором.Нужна она для того,чтобы гасить удары при столкновении с небольшими припятствиями и выбоинами.Покупая горный велосипед или беря его в аренду / в лизинг, нужно обратить внимание на жёсткость вилки - надавить сверху на руль. Хорошая вилка при среднем усилии должна спружинить.Если давить приходится сильно,то лучше не торопиться с покупкой.Если вилка работает слишком жёстко,значит возможно,что при её изготовлении был допущен брак в угле наклона самой вилки.Чем вертикальней вилка,тем лучше амортизация.Так же если ноги вилки(верхняя часть с рулевым стаканом)выходят из штанин(нижние трубы)не полностью,значит брак допущен либо в жёсткости самих пружин,либо в их размере(больший диаметр может затруднять нормальное функционирование).
Так же при покупке велосипеда стоит просто постучать пальцем по раме велосипеда.Чем глуше будет звук,тем толще стенка рамы,а значит и прочность самой конструкции.
На всех горных велосипедах устанавливаются жёсткие узкие сёдла,что не очень комфортно при длительной езде.
Горный велосипед больше подходит для пересечённой местности.В отличие от шоссейного велосипеда горный байк имеет одну особенность - комфортная езда по пересечённой местности за счёт амортизации и ощутимый дискомфорт на гладкой трассе из-за шипованных покрышек.На скорости шипы ударяются об асфальт,вызывая надоедливый шум и лёгкую вибрацию в руле.Эти моменты не позволяют использовать горный велосипед для длительных велопрогулок в черте города.

Дата публикации 27.01.2012